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蓋梁順利澆筑

捷報！11月3日

莞深高速改擴建

大朗互通DF匝道橋

迎新進展

隨著8號墩蓋梁

最后一方混凝土成功澆筑

全線最大跨度門式墩蓋梁施工任務(wù)

圓滿完成

為項目后續(xù)推進奠定堅實基礎(chǔ)！

此次完成澆筑的大朗互通DF匝道橋，是莞深高速改擴建項目的關(guān)鍵難點工程。該匝道橋全長243.3米，而本次的蓋梁自身尺寸則達到24.65米（長）×2.6米（寬）×3.3米（高），采用高強度的C50混凝土澆筑，不僅是全線跨度最大的蓋梁，更是同時跨越了國家成品油管道、大鵬天然氣管道及110KV高壓線等多重重要管線，這些管線關(guān)乎區(qū)域能源供應(yīng)和電力保障，容不得絲毫差錯，這就讓施工面臨著風(fēng)險高、協(xié)調(diào)難度大、干擾因素多的三重挑戰(zhàn)。

蓋梁澆筑施工現(xiàn)場

面對如此艱巨的任務(wù)，莞深改擴建項目團隊臨危不亂，第一時間組建以黨員骨干為核心的黨員突擊隊，由項目黨支部書記帶隊攻堅。為破解管線復(fù)雜難題，團隊主動對接各管線權(quán)屬單位，多次上門溝通需求、反復(fù)協(xié)商優(yōu)化施工方案，最終簽訂安全協(xié)議，成功打開管線復(fù)雜區(qū)域的施工局面。

進入施工階段后，團隊嚴守管線保護區(qū)施工規(guī)定，將 “一樁一探坑”“一路一保護” 的安全措施落到實處，同時借助專業(yè)設(shè)備對管線開展全程精準(zhǔn)監(jiān)測與防護，從源頭上杜絕安全隱患。不僅如此，黨員突擊隊還實行 24 小時輪班值守制度，時刻待命響應(yīng)，實時協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的各類問題，確保各施工環(huán)節(jié)無縫銜接、連續(xù)高效推進。

大朗互通南接大有園互通，北連主干線和大朗收費站，是連接莞深高速與?；⒏咚俑呒軐拥年P(guān)鍵樞紐。而莞深高速作為連接?xùn)|莞、深圳的交通大動脈，完工后將顯著提升區(qū)域路網(wǎng)通行效率，緩解兩地交通壓力，為粵港澳大灣區(qū)交通一體化建設(shè)注入強勁動力。

此次最大跨度蓋梁的順利完工，不僅標(biāo)志著大朗互通跨越復(fù)雜管線地段橋梁下構(gòu)工程施工完畢，更充分驗證了東莞高速改擴建施工技術(shù)實力與攻堅克難能力，極大點燃了項目全員的攻堅熱情。

下來，莞深改擴建管理處將以此次節(jié)點突破為契機，持續(xù)強化施工協(xié)調(diào)與技術(shù)管控，加快橋梁主體工程施工進度，全力搶抓旱季施工黃金期，確保項目按節(jié)點高質(zhì)量交付，為大灣區(qū)交通建設(shè)交出一份優(yōu)異答卷。