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東莞市市交通投資控股集團(tuán)有限公司
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改擴(kuò)建進(jìn)行時(shí)?|?;⒏咚俑臄U(kuò)建工程順利完成第一階段交通導(dǎo)改先導(dǎo)段工作
2026-01-01 08:38 來(lái)源: 東莞交控集團(tuán) 【字體: ??打印

2025年12月31日上午12時(shí),隨著最后一批臨時(shí)交通封閉設(shè)施被安全有序撤除,G1523甬莞高速常虎段常平樞紐互通至大有園樞紐(東西行方向)歷時(shí)近28小時(shí)的緊張封閉施工后,圓滿完成了任務(wù)。此次順利實(shí)施關(guān)鍵性交通導(dǎo)改,標(biāo)志著?;⒏咚俑臄U(kuò)建工程正式步入第二階段施工,為單幅雙向六車(chē)道保通導(dǎo)改積累了經(jīng)驗(yàn)。

常虎高速改擴(kuò)建工程第一階段交通導(dǎo)改先導(dǎo)段順利完成

空間重構(gòu):?jiǎn)畏p向通行模式成功實(shí)踐

本次交通導(dǎo)改,市路橋公司第四管理處通過(guò)深入分析交通流量與施工需求,創(chuàng)新性地提出并實(shí)施了“空間重置”方案。通過(guò)封閉東行方向2.4公里路段,在已完成擴(kuò)建的西行六車(chē)道基礎(chǔ)上,精心組織交通流線,成功實(shí)現(xiàn)了單幅雙向通行的創(chuàng)新模式。這一舉措不僅為東行方向后續(xù)拓寬施工提供了完整的作業(yè)界面,并有效保障了日均近十萬(wàn)輛車(chē)輛的順暢通行,將施工對(duì)交通的影響降至最低。

為確保交通導(dǎo)改的順利進(jìn)行,管理處提前數(shù)月啟動(dòng)籌備工作,聯(lián)合交警、路政部門(mén)及設(shè)計(jì)、施工單位,多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,對(duì)交通導(dǎo)改方案進(jìn)行反復(fù)論證和優(yōu)化。通過(guò)沙盤(pán)推演、模擬演練等方式,對(duì)交通封閉、解封及車(chē)輛分流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面預(yù)演,確保了實(shí)際操作中的萬(wàn)無(wú)一失。

交通封閉及解封方案多方會(huì)商

體系創(chuàng)新:全面構(gòu)建三維立體化管控網(wǎng)絡(luò)

相較于2025年12月17日僅封閉甬莞高速?;⒍挝餍蟹较颍|莞東收費(fèi)站至大有園樞紐),本次交通封閉在此基礎(chǔ)上更增加了東行方向(常平收費(fèi)站至大有園樞紐)的交通封閉,挑戰(zhàn)性更大、任務(wù)更加艱巨。

市路橋公司第四管理處依據(jù)上次交通封閉經(jīng)驗(yàn),主導(dǎo)構(gòu)建了“地面指揮+空中巡查+云端調(diào)度”的三維立體管控體系并提前通過(guò)多渠道廣泛發(fā)布封閉交通信息。與此同時(shí),?;⒏咚俑臄U(kuò)建工程第9合同段項(xiàng)目部在之前的基礎(chǔ)上,把專(zhuān)業(yè)化應(yīng)急隊(duì)伍增加到了9支,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)位全覆蓋布防,科學(xué)規(guī)劃了6個(gè)應(yīng)急救援站點(diǎn),構(gòu)建了15分鐘快速響應(yīng)圈。在智慧交通系統(tǒng)的支撐下,通過(guò)可變信息板、導(dǎo)航平臺(tái)聯(lián)動(dòng)等多渠道信息發(fā)布,有效引導(dǎo)車(chē)輛經(jīng)由莞番高速、從莞深高速等替代路徑有序分流,實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)流量的動(dòng)態(tài)平衡與優(yōu)化,為施工期間的交通安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。


效能躍升:集約化施工展現(xiàn)技術(shù)突破

面對(duì)本次28小時(shí)集中作業(yè)窗口期,管理處提前組織項(xiàng)目部開(kāi)展施工方案討論,最后敲定采用工序深度交叉、資源優(yōu)化配置的集約化施工方案。同步完成了中央分隔帶功能轉(zhuǎn)換、既有結(jié)構(gòu)物拆除、臨時(shí)通行系統(tǒng)建設(shè)等多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。通過(guò)預(yù)制裝配式構(gòu)件應(yīng)用、多工種協(xié)同作業(yè)等創(chuàng)新舉措,大幅提升了施工效率,縮短了工期。

施工過(guò)程中,管理處要求項(xiàng)目部始終堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全至上的原則,加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的全程監(jiān)控和安全管理,確保了每一道工序都符合設(shè)計(jì)要求,每一項(xiàng)作業(yè)都安全有序進(jìn)行。

積極影響:雙向十車(chē)道擴(kuò)容全面啟動(dòng)

此次交通組織的成功轉(zhuǎn)換,標(biāo)志著?;⒏咚俑臄U(kuò)建工程正式進(jìn)入“第二階段”施工。西行方向已形成的六車(chē)道通行能力與東行方向即將展開(kāi)的拓寬作業(yè),共同構(gòu)成了項(xiàng)目向雙向十車(chē)道目標(biāo)邁進(jìn)的關(guān)鍵支撐。這一進(jìn)展不僅為后續(xù)工程推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件,更將對(duì)完善粵港澳大灣區(qū)高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升區(qū)域交通承載能力產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。

后續(xù)市路橋公司將繼續(xù)秉持“最小影響、最短工期、最高質(zhì)量”的攻堅(jiān)理念,確保?;⒏咚俑臄U(kuò)建項(xiàng)目按期優(yōu)質(zhì)完成,為構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“15分鐘交通圈”、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

第一階段交通導(dǎo)改后航拍圖


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