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為深入貫徹市“百千萬工程”部署要求，全面提升城市空間利用效率與人居環(huán)境品質(zhì)，東莞交控集團(tuán)積極履行國企擔(dān)當(dāng)，聯(lián)合梁家村委、麥元村委等單位，協(xié)同下屬市路橋公司、靜態(tài)交通公司，共同推進(jìn)高速公路橋下空間的綜合治理與創(chuàng)新利用。通過精準(zhǔn)對(duì)接群眾需求、積極爭取政策支持，近三年來，集團(tuán)成功推動(dòng)6個(gè)橋下空間活化項(xiàng)目落地，總面積約7.4萬平方米，打造了3個(gè)休閑公園、1個(gè)公交場站和2個(gè)公共停車場等公益設(shè)施，新增150個(gè)公交泊位與722個(gè)社會(huì)停車泊位，有效推動(dòng)了城市“剩余空間”向“功能空間”的轉(zhuǎn)型與提升。

一起來看看

交控集團(tuán)是怎樣

把橋下空間這個(gè)“邊角料”

變成精彩紛呈的“功能區(qū)”

橋下空間蝶變?yōu)樾蓍e樂園

從莞高速麥元大橋橋下空間：位于從莞高速公路與麥元村園華路交匯處，原先閑置的橋下空間經(jīng)盤活改造，成為融合嶺南文化元素與現(xiàn)代休憩功能的社區(qū)口袋公園。項(xiàng)目集彩繪藝術(shù)鋪裝、兒童游樂設(shè)施、健身體育器材與綠化景觀于一體，徹底緩解了周邊公共活動(dòng)空間不足的困境，如今已成為村民日常休閑、親子互動(dòng)的重要場所休閑公園建好后成為最受村民歡迎的場所，村民劉女士感慨道：“以前這里違停多、環(huán)境差，改造后成了大家散步鍛煉的好去處——彩繪好看、設(shè)施齊全，整個(gè)村子都靚了，咱們閑時(shí)經(jīng)常過來逛逛?！?/span>

從莞高速橫瀝2號(hào)橋橋下空間：從莞高速橫瀝2號(hào)橋下休閑公園占地約3.4萬平方米，橋下設(shè)置有人行道、綠化景觀、休閑小品等，已成為橫瀝鎮(zhèn)三角湖濕地公園的重要組成部分。該項(xiàng)目由集團(tuán)無償提供橋下空間，橫瀝鎮(zhèn)負(fù)責(zé)投資建設(shè)，建成后實(shí)現(xiàn)橋下公園與周邊濕地景觀互聯(lián)互通，讓村民與群眾可沿橋下棧道漫步，感受濕地公園的時(shí)代風(fēng)貌與人文氣息。莞番高速厚街1號(hào)橋橋下公園：曾經(jīng)被忽視的橋下角落，如今成為居民茶余飯后的“打卡地”。位于厚街鎮(zhèn)的莞番高速橋下休閑公園占地約2000平方米，由集團(tuán)無償提供空間，厚街鎮(zhèn)負(fù)責(zé)投資建設(shè)，將原本的“灰色地帶”轉(zhuǎn)化為充滿生機(jī)與溫情的城市休閑節(jié)點(diǎn)。這里不僅配備運(yùn)動(dòng)設(shè)施，還營造出書香濃郁的文化氛圍——?jiǎng)?chuàng)意文化墻上，古樸的書法文字鐫刻于石板，搭配竹簡造型裝飾，仿佛展開一幅歷史長卷，讓市民在健身之余亦能感受文化熏陶。

“以前這里就是一片空地，無人管理，現(xiàn)在建得這么好，我們每天晚上都來走走?！闭阱憻挼年惏⒁绦χf道。

“物盡其用”，閑置空間蛻變成公交場站

莞深高速柏洲邊橋下公交場站：高速公路橋下空間往往因位置偏僻而成為被遺忘的“灰色角落”。為緩解公交場站資源緊張，進(jìn)一步盤活閑置空間，2023年，我司下屬東莞巴士公司創(chuàng)新思路，利用莞深高速東城柏洲邊橋下空間，改造建成可容納150臺(tái)公交車的萬余平方米公交場站。此舉不僅有效節(jié)約城市地面空間，更提升了公交運(yùn)營效率與市民出行品質(zhì)，成為城市形象展示的新窗口。

灰色空間轉(zhuǎn)型為規(guī)范化公共停車場

莞深高速石碣梁家村橋下空間：作為日均車流量達(dá)7.5萬輛次的交通要道，莞深高速石碣梁家村段橋下空間曾長期存在違規(guī)搭建、雜物堆積、環(huán)境臟亂等問題，嚴(yán)重影響市容與橋梁安全。

通過“政企村共建”模式，我司與梁家村聯(lián)合建設(shè)、靜態(tài)交通公司專業(yè)運(yùn)營，將此處改造為約1萬平方米、提供250個(gè)泊位的標(biāo)準(zhǔn)化停車場。停車場支持月租、日租等靈活計(jì)費(fèi)方式，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)于周邊市場，切實(shí)緩解了村民“停車難”問題，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益與管養(yǎng)效益的雙贏。

莞番高速厚街1號(hào)橋橋下停車場：為持續(xù)回應(yīng)群眾停車需求，集團(tuán)于2020年啟動(dòng)莞番高速富民路段橋下停車場項(xiàng)目。一期工程已于2021年投入使用，提供約240個(gè)泊位；二期于2025年啟動(dòng)，目前已完成排水改造與場地平整，預(yù)計(jì)年底建成并新增232個(gè)車位。

該項(xiàng)目采用分階段建設(shè)策略，逐步形成集約化、規(guī)模化的停車服務(wù)能力，有效紓解了居民與企業(yè)“一位難求”的困境。

展望未來，集團(tuán)將繼續(xù)依托市“百千萬工程”政策指引，對(duì)所轄高速公路非改擴(kuò)建路段的橋下空間進(jìn)行全面治理與提升，充分激活城市“邊角料”資源，進(jìn)一步賦能社區(qū)配套升級(jí)與人居環(huán)境改善，為城市公共空間治理與風(fēng)貌提升提供可持續(xù)、可復(fù)制的實(shí)踐路徑。